Nová Merida One-Twenty 2024

Od uvedenia modelu One-Twenty bol tento bajk vnímaný ako všestranný „umelec", ktorý ponúka perfektné riešenie „jeden bicykel zvládne všetko" pre mnohých horských cyklistov.

Perfektný mix – rýchly, agilný, zábavný, ale vždy jazdivý

ONE-TWENTY je tak zavedený ako perfektný bicykel pre jazdcov, ktorí nerobia len jednu vec, ale chcú schopný „stroj na všetko", ktorý sa dá jedného dňa vziať na dlhú XC jazdu, po ktorej bude nasledovať náročný trail. A to všetko bez pocitu, že sedíte na nad alebo pod vybavenom stroji. Jednoducho bajk pre horských cyklistov. Jednoduché a zábavné riešenie, ako vyraziť do kopcov bez obáv z toho, čo je pred vami – strmé stúpania, drsné klesania, strmé chodníky a niekoľko rovinatých úsekov.

Zmeny v trendoch jazdenia boli dôvodom na kompletné prepracovanie geometrie rámu. Výsledkom je najuniverzálnejší bicykel na priesečníku XC jazdenia, ktoré v Merida zosobňuje model Ninety-Six a trailového jazdenia, ktorého čistokrvným predstaviteľom je One-Forty. One-Twenty si tak berie to najlepšie z oboch svetov. Aj napriek názvu, ktorý kedysi ukrýval v sebe zakódovaný zdvih pruženia, dostal nový One-Twenty zdvih 130mm vzadu aj vpredu. Geometria rámu spolieha na položenejšiu vidlicu a strmejšiu sedlovú trubku. Všetko to hraje v prospech lepšej ovládateľnosti,  istoty pri zjazdoch a excelentnej "stúpavosti" bicykla do kopcov.

Reach nového ONE-TWENTY (označuje horizontálnu vzdialenosť medzi stredom pedálovania (tam, kde sú ložiská kľúk) a vrchom stredu hlavovej trubky, určuje, ako ďaleko budú rajdy od vašich nôh, keď stojíte na pedáloch) sa v porovnaní s jeho predchodcom zväčšil o 30 mm, ale mierne zaostáva za ONE-SIXTY, aby si zachoval svoj všestranný charakter. Nízka výška hornej rámovej trubky, umožňuje najmä nižším jazdcom siahnuť po väčšej veľkosti bicykla, ak je kľúčová stabilita. ONE-TWENTY je k dispozícii v piatich veľkostiach od XShort po XLong. Správne ste si všimli, že veľkosť bicykla sa určuje jeho dĺžkou a nie výškou sedlovej trubky. V spojení so 66° uhlom hlavy, ktorý je len o 2° strmší ako ONE-SIXTY, ale o 1,3° položenejší než predchádzajúca generácia ONE-TWENTY, je stabilita na traily povýšená na nový level, zatiaľ čo uhol sedadla 78,5° zabezpečuje dobre vyváženú polohu nad stredom pre efektívne šliapanie a stúpanie.

Odpruženie P-Flex

Najdramatickejšou aktualizáciou nového ONE-TWENTY je nová odpružená platforma P-FLEX, ktorá vďaka poddajnosti materiálu a špecifickému tvarovaniu trubiek umožňuje, aby sa rám ohýbal v blízkosti spojenia sedlovej a reťazovej vzpery.  Je tak vynechaný čap na tomto mieste a pruženie sa tak spolieha na poddajnosť materiálu. To umožňuje jednoduchú konštrukciu zadnej stavby, čím sa dosiahlo zníženie hmotnosti, zvýšenie tuhosti a aj znížená potreba servisovania.
Progresívne napákované pruženie pomáha absorbovať aj tie najtvrdšie nárazy, čo poskytuje 130 mm zadnému zdvihu pôsobivé trailové schopnosti nad rámec toho, čo by ste od bicykla tejto kategórie očakávali. Kinematika pruženia je nastavená tak, aby sa minimalizoval vplyv pedálovania a brzdenia na chod pruženia.

Systém veľkostí rámu Agilometer.

Popri odpruženej platforme sa ONE-TWENTY prispôsobuje aj novému systému dimenzovania AGILOMETER, ktorý bol prvýkrát predstavený s platformou ONE-SIXTY/ONE-FORTY. Tu si jazdci vyberajú svoju veľkosť nezávisle od dĺžky sedlovej trubky/výšky jazdca, pričom veľkosť si vyberajú na základe požadovanej ovládateľnosti a stability. Jazdci, ktorí hľadajú väčšiu stabilitu, idú po dlhšom ráme/väčšu veľkosť; jazdci, ktorí hľadajú väčšiu obratnosť, si môžu zvoliť kratší rám/menšiu veľkosť.
Doterajší pohľad na veľkosti rámu znamenal, že napríklad pre 175cm jazdca bola vždy odporúčaná veľkosť M. Väčší rám by neobkročil, lebo horná rámová trubka by bola príliš vysoko. Na novej Merida One-Twenty je však horná rámová trubka výrazne znížená a výška sedla sa nastavuje teleskopickou sedlovkou. Nový pohľad hovorí, že pre danú výšku jazdca bude veľkosť M ideálnym kompromisom pre ovládateľnosť bicykla a stabilitu jazdy. Ak však takýto jazdec bude vyžadovať vyššiu ovládateľnosť a točivosť, môže si zvoliť veľkosť S. Pri preferencii stability pri jazde si zvolí veľkosť L.

Vyberte si z našej ponuky bicyklov

Kopec inteligentných riešení

Vynikajúci výkon bŕzd

Ak chcete ísť naplno, potrebujete dobré brzdy. Len výkonné a ovládateľné brzdy vám dodajú istotu pri brzdení na poslednú chvíľu a zrýchlení zo zákruty. S ohľadom na to sú na vybraných modeloch nasadené brzdy s 200 mm kotúčmi a s prednými brzdami so 4 piestami. Top model dokonca dostáva 4-piestové brzdy na oboch kolesách. Aby zadná brzda nezasahovala do zadnej časti P-FLEX, je použitá osvedčená CNC opracovaná brzdová konzola, ktorá tiež pomáha odvádzať teplo pri dlhých zjazdoch - funguje ako prídavný chladič.

 Teleskopická sedlovka s vysokým zdvihom

Krátka sedlová trubka rámu vytvára nízku obkročnú výšku pre extra voľný priestor a lepšiu ovládateľnosť bicykla, takže ONE-TWENTY sa dodáva s vysokozdvihovými teleskopickými sedlovkami: 150 mm vo veľkosti XShort a Short, 170 mm vo veľkosti Mid a 200 mm vo veľkosti Long a XLong. Zdvih sedlovky si viete zaaretovať v rozsahu 30mm až 200mm.

Jednoduchý prístup ku kabeláži

Podobne ako jeho väčší bratia, ONE-FORTY a ONE-SIXTY, aj model ONE-TWENTY dostal malý, ale veľmi efektívny MERIDA SERVICE PORT. Tento otvor pod spodnou trubkou, tesne pred stredovým zložením, umožňuje rýchly a jednoduchý prístup k vnútornému vedeniu káblov a ich prípadný servis. Otvor nie je myslený ako vnútorné úložisko pre náradie, ale je ideálny na to, aby ste sa dostali k vnútorným káblom prehadzovačky, zadnej brzdy a teleskopickej sedlovky.

Ochrana rámu ako štandard

Len ticho jazdiaci bicykel je rýchly bicykel. Aby bol rám chránený pred úlomkami z vozovky a aby jazdil hladko a ticho po nerovnom teréne, kľúčové časti rámu sú vybavené množstvom penových záplat, penových návlekov a rebrovaných chráničov. Veľké penové záplaty s vysokou hustotou na spodnej časti spodnej trubky chránia rám pred úlomkami z vozovky, zatiaľ čo rebrovaný chránič reťazovej vzpery spojený s dodatočným chráničom vnútornej vzpery sedla udrží pod kontrolou akýkoľvek hluk a poškodenie spôsobené pohybom reťaze v drsnom teréne. A aby sa eliminovalo akékoľvek drnčanie káblov, všetky vnútorné káble sú vedené cez protihlukové penové puzdrá. Jednoduché, ale mimoriadne efektívne.

Privítajte novú Meridu One-Twenty

Nová Merida One-Twenty prichádza v roku 2024 v troch  prevedeniach výbavy, každá v dvoch farbách, postavených na ľahkom ráme z hliníkovej zliatiny. Vyberie si tak aj začínajúci jazdec, ale aj ambiciózny pretekár.
Prvé kusy modelu One-Twenty 300 prídu začiatkom roka 2024, vyššie modely 600 a 700 očakávame na prelome február/marec 2024.